English
Esperanto
Afrikaans
Galego
беларускі
Shqiptar
ភាសាខ្មែរ
ქართული
Кыргыз тили
Монгол хэл
IsiXhosa
Zulu
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Հայերեն
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Pilipino
Türkçe
العربية
Indonesia
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
नेपाली
Burmese
ລາວ
Latine
Қазақша
Azərbaycan
Lietuvos
Română
Srpski језик 2023-07-11
Электр унаасынын радиатору, радиатордун иштөө принциби - жылуулукту таратуу ыкмасы
Мотор күрмөсүнөн чыккан ысык суу, жогорудан ылдыйга же капталга, көптөгөн майда жиптерге бөлүнүп, анын жылуулукту айланадагы абага таратат. Жылуулук таркатуучу аймакты көбөйтүү жана суунун муздатуусун тездетүү. Муздаткыч суу радиатордон өткөндөн кийин анын температурасын 10 ~ 15℃ төмөндөтсө болот. Радиатордон жылуулукту мүмкүн болушунча тезирээк алып салуу үчүн радиатордун артына радиатор менен иштөө үчүн желдеткич орнотулган. Мажбурланган суу муздатуу тутумунун муздатуу күчү көбүнчө кыймылдаткычтын ылдамдыгы, кранк валдын, насостун жана желдеткичтин ылдамдыгынан жана тышкы температурадан таасир этет. Колдонуу шарттары өзгөргөндө, мисалы, тышкы температура жогору, кыймылдаткыч аз ылдамдыкта жана чоң жүктө иштеп жатат жана муздатуу интенсивдүүлүгү күчтүү болушу керек, антпесе кыймылдаткыч ысып кетүү оңой.
Электр унаа радиатору, радиатордун иштөө принциби - принцип киргизүү
Изилдөөлөргө ылайык, учурдагы электр унаасынын радиатору көбүнчө алюминий эритмеси материалдан жасалган, суу түтүгү жана радиатор алюминийден жасалган, алюминий суу түтүгү жалпак формадан жасалган, жылуулук раковинасы толкундуу, көңүл буруңуз жылуулук диссипация аткаруу, орнотуу багыты аба агымынын багытына перпендикуляр болуп саналат, ал эми шамал каршылык кичинекей жана муздатуу натыйжалуулугу жогору болушу керек. Муздаткыч радиатордун өзөгүнүн ичинде агат, ал эми аба радиатордун өзөгүнөн сыртка өтөт. Ысык муздаткыч муздайт, анткени ал жылуулукту абага таратат, ал эми муздак аба ысыйт, анткени ал муздаткычтан бөлүнүп чыккан жылуулукту өзүнө сиңирип алат жана жалпы циркуляция аркылуу жылуулуктун таралышына жетишет.
Электр унаасынын радиатору автоунаанын суу менен муздатылган кыймылдаткычын муздатуу тутумунун маанилүү бөлүгү болгондуктан, Кытайдын унаа рыногунун кеңири жайылуусу менен электрдик унаа радиатору да жеңил, экономикалык жактан үнөмдүү багыт боюнча өнүгө баштады. жана ыңгайлуу, азыркы учурда, Кытайдын электр унаа радиатору негизинен DC түрү жана кайчылаш агымы түрү эки категорияга бөлүнөт. Жылыткычтын өзөгүнүн түзүлүшү эки категорияга ээ: түтүкчөлүү пластина түрү жана түтүктүү кайыш түрү. Түтүктүү радиатордун өзөгү бир нече ичке муздаткыч түтүктөрдөн жана муздаткыч фин структурасынан турат. Муздатуу түтүгү абанын каршылыгын азайтуу жана жылуулук өткөрүү аянтын көбөйтүү үчүн жалпак тегерек бөлүгүн кабыл алат.