Унаа радиатору кантип иштейт

I. Киришүү
Автомобилдин радиатору автомобиль кыймылдаткычын муздатуу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана анын негизги ролу кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн, радиатор аркылуу кыймылдаткыч тарабынан пайда болгон жылуулукту таркатууда. Бул макалада радиатордун түзүмү жана жумушчу розеткага тейлөө кеңири чагылдырылат.
Экинчиден, жылуулук диссипациясынын структурасы II
1. Радиатор кабык: TS жакшы жылуулук өткөрүмдүүлүк жана көчмө бар алюминий эритмесин материалдан жасалган.
2. Суу резервуары: үстүнкү суу резервуары кирүүчү суу түтүгүнө жана чыгуучу суу түтүгүнө, ал эми төмөнкү суу багы муздатуучу түтүккө туташтырылган.
3. Фин: бетинин аянтын көбөйтүү жана жылуулук таркатуучу эффектти күчөтүү үчүн радиатордун ичине орнотулган.
4. Суу насосу: Төмөнкү суу резервуарынан муздаткычты алуу жана суу куюучу түтүк аркылуу кыймылдаткычка жөнөтүү үчүн жооптуу.
5. желдеткич: Көбүнчө радиатордун артына орнотулат, желдеткич радиатордогу абанын муздатуу таасирин күчөтүү үчүн айдоо учурунда шамал менен айдалат.
Үчүнчүдөн, радиатордун иштөө принциби
1. Муздаткычтын айлануу системасы
Муздаткыч төмөнкү суу резервуарынан кыймылдаткычка кирип, циркуляция системасы аркылуу агып, кыймылдаткычтан пайда болгон жылуулукту өзүнө сиңирип, радиаторго кайтып келет. Циркуляция процессинде муздаткыч насостун кыймылдаткычы аркылуу үзгүлтүксүз агып, жабык циркуляциялык системаны түзөт.
2. Жылуулуктун таралышынын принциби
Муздаткыч мотор аркылуу өткөндө, кыймылдаткычтан пайда болгон жогорку температурадан улам муздаткычтын температурасы көтөрүлөт. Бул учурда муздаткыч суу куюучу түтүк аркылуу радиатордун жогорку резервуарына кирип, радиатордун ичиндеги канал боюнча төмөнкү резервуарга агат. Бул процессте муздаткыч радиатордун ичиндеги сүзгүчтөр менен байланышып, радиатордун ичиндеги аба муздаткыч аркылуу өтүп, аны алып кетет. Ошол эле учурда айдоо процессинде желдеткич абаны радиатордун үстү аркылуу дайыма айдап турат, бул абанын радиаторго муздатуу таасирин күчөтөт. Акыр-аягы, мындай бир катар татаал физикалык процесстерден кийин, кыймылдаткыч тарабынан пайда болгон көп сандагы жылуулук эффективдүү түрдө алынып салынат.
3. Кемчиликти оңдоо
Кыймылдаткычтын температурасы нормадан жогору болсо же жарык күйүп турса, радиатордун бузулганын карап чыгуу зарыл. Common күнөөлүү себептери радиатор блокировка, суу насосу, желдеткич бузулушу, жана башкалар кирет, сиз өз убагында текшерүү жана тейлөө керек.
Төрт, радиатор тейлөө
1. Радиаторду үзгүлтүксүз тазалап туруңуз: Айдоо процессинде унаа көп чаңды жана кирди жутуп алгандыктан, бул аралашмалар радиатордо чогулуп, анын жылуулук таркатуучу таасирин тийгизет. Андыктан радиаторду маал-маалы менен тазалоо сунушталат.
2. Насосту текшерүү: насос муздаткычтын айлануу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, насос порошок табылган болсо, аны өз убагында алмаштыруу керек.
3. Желдеткичти текшериңиз: желдеткич радиатордогу абанын муздатуу таасирин күчөтүүнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат. Эгерде желдеткич бузулганы аныкталса, аны убагында алмаштыруу керек. 4. Муздаткычты үзгүлтүксүз алмаштырып туруңуз: муздаткыч бир нече убакыттан кийин иштебей калат жана шайкеш келбей калышы мүмкүн.
Абадагы оксиддер химиялык реакцияларды жаратып, муздаткычтын иштешин төмөндөтөт. Ошондуктан, муздаткычты мезгил-мезгили менен алмаштыруу сунушталат.
V. Корутунду
Автоунаа радиатору автомобиль муздатуу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана анын иштөө принциби муздаткычтын айлануу жана жылуулук таркатуу принциби аркылуу кыймылдаткыч тарабынан пайда болгон жылуулукту алып салуу болуп саналат. Автоунаанын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн радиаторду тазалоо, насосту жана желдеткичти текшерүү, муздаткычты алмаштыруу менен үзгүлтүксүз техникалык тейлөөнү жүргүзүү зарыл.